एतिहाद की सततता यात्रा

दुनिया के लिए

हमारा दृष्टिकोण

हमारे प्रयास, जो हमारे दीर्घकालिक अनुभव और चल रही रणनीति पर आधारित हैं, को व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य, उद्योग द्वारा समर्थित, डिलीवरी में सतत होना चाहिए और प्रमाणित डेटा-संचालित प्रभाव प्रदान करना चाहिए। 


ज्ञान साझा करना और सीखे गए पाठ एतिहाद ग्रीनलाइनर कार्यक्रम के वर्षों में एकत्रित अंतर्दृष्टि और अनुभव ने कई सिद्धांतों या तात्त्विकाओं की पेशकश की है, जो हमारे रणनीति में विभिन्न पहलों को कैसे लागू किया जाए, में सहायता करती हैं।


नए पहलों को पेश करना या सुधार के क्षेत्रों की पहचान करना अक्सर विमानन अवसंरचना की जटिल प्रकृति के कारण कठिन होता है। एतिहाद की सततता रणनीति को प्रमुख OEMs को संयोजित करने और इस प्रकार की जटिलताओं के साथ हितधारकों के बीच सहयोग को प्रोत्साहित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें क्रमिक दक्षताओं / सुधारों से प्रभावों को मात्रात्मक रूप से मापना एक महत्वपूर्ण चुनौती बनी हुई है। एक महत्वपूर्ण क्षेत्र टेक्नोलॉजी का उपयोग है जो सेवा प्रदाताओं, हवाई यातायात नियंत्रकों, एयरलाइनों आदि को संरेखित करने और जोड़ने को बढ़ावा देता है।


ऐसी पहलों जो दैनिक संचालन में बाधा डालती हैं, ‘एड-हॉक’ प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है, अधिक लागत या प्रयास लगाते हैं, अनुपातिक सुधार या लाभ प्राप्त करने की संभावना कम होती है, जिम्मेदार आकलन और कार्य समूह प्रयास के मुकाबले प्रभाव को अधिकतम कर सकते हैं। यह व्यावसायिक और संचालनात्मक परिणामों की प्राथमिकता बनाने की अनुमति देता है और उच्च मूल्य वाली पहलों के समर्थन की अनुमति देता है। एक कठिन क्षेत्र होने के नाते, ऐसा अनोखा परिदृश्य में कमी के अवसरों को संतुलित करना एक चुनौती है; कठिनाई, योगदान, प्रभाव, समय, निवेश, आदि।


क्रमिक लाभ के साथ मौजूदा तकनीकों या प्रक्रियाओं में परिपक्वता के लिए निवेश को दीर्घकालिक उद्योग लक्ष्यों की खातिर भूलना नहीं चाहिए। जैसे ही हम नेट जीरो के लिए एक यथार्थवादी मार्ग की तलाश करते हैं, हम जानते हैं कि हमारी यात्रा एक मिलियन छोटी चीजों से बनी होगी; प्रयासों का एक संयोजन, और महत्वपूर्ण परिवर्तन लाने के लिए कोई एक चमत्कारी उपाय नहीं है... यहां हमारे कुछ प्रयास हैं।

हम क्या कर रहे हैं

यह एतिहाद ग्रीनलाइनर कार्यक्रम की नींव है; क्योंकि हम जानते हैं कि यह चुनौती कुछ ऐसा नहीं है जिसे हम अकेले ले सकते हैं। उड़ान उद्योग को एक कॉल भेजा गया, एतिहाद ग्रीनलाइनर कार्यक्रम ने उद्योग को अलग तरीके से सोचने और कार्रवाई करने के लिए मजबूर किया; हमें बताएं कि हम क्या गलत कर रहे हैं और हमें सही तरीके से दिखाने के लिए कदम बढ़ाएं। नवाचार की गति को तेज करने और उड़ान के पाठ्यक्रम को स्थायी रूप से बदलने के लिए।

SAF क्या है?

“SAF एक छत्र शब्द है जो गैर-जीवाश्म स्रोतों या 'फीडस्टॉक' से निकाले गए ईंधनों को संदर्भित करता है, जहां इसके कृषि और उत्पादन की प्रक्रिया के माध्यम से, यह कार्बन चक्र को बंद करने का काम करता है और... पारंपरिक जेट ईंधन की तुलना में जीवन चक्र के उत्सर्जन में महत्वपूर्ण कमी प्राप्त करता है... जबकि जीवाश्म ईंधन CO2 के समग्र स्तर को बढ़ाते हैं, कार्बन को उत्सर्जित करके जो पहले से ही बंद किया गया था, SAF CO2 को पुनर्चक्रित करता है जो फीडस्टॉक में उपयोग की गई बायोमास द्वारा जीवन के दौरान अवशोषित किया गया है।”

वायु ट्रेल्स

23 अक्टूबर 2021 को एतिहाद सतत उड़ान पर एक विश्व का पहला परीक्षण, SATAVIA सॉफ़्टवेयर का उपयोग किया गया था ताकि अप्रत्यक्ष उत्सर्जन को बेहतर ढंग से समझा जा सके और सॉफ़्टवेयर के प्रदर्शन में सुधार किया जा सके। 2022 के पूरे वर्ष में, एतिहाद और SATAVIA ने कंट्रेल से बचने की तकनीक का परीक्षण जारी रखा, जिसे पृथ्वी दिवस के साथ मेल खाने वाले एक सप्ताह के परीक्षणों के दौरान सबसे अधिक देखा गया। फरवरी से नवंबर 2022 के बीच 55 उड़ानों को SATAVIA सॉफ्टवेयर संशोधनों के साथ संचालित किया गया। सबसे तीव्र परीक्षण पृथ्वी दिवस के लिए अप्रैल 2022 में एक सप्ताह की अवधि के दौरान किया गया, जहां 30+ उड़ान योजनाओं को कंट्रेल से बचने के लिए संशोधित किया गया। कंट्रेल से बचने वाले सॉफ्टवेयर का रोल आउट पूरी उद्योग को गैर-CO2 प्रभावों और सीधा जलवायु प्रभावों को काफी हद तक कम करने में सक्षम कर सकता है।

हमारा व्यवसाय

एतिहाद के निम्नलिखित पहल और प्रयास मुख्य रूप से हमारे पर्यावरणीय पदचिह्न के लिए स्कोप 2 और 3 में आते हैं, और जैव विविधता, वन्यजीव, अपशिष्ट और संसाधन प्रबंधन और कुल मिलाकर वकालत के स्तंभों पर ध्यान केंद्रित करने का उद्देश्य रखते हैं। ये पहलकदमी एयरलाइन के लिए महत्वपूर्ण प्रयास लेती हैं, और हम इन क्षेत्रों में प्रगति के लिए समर्पित हैं, फिर भी यह ध्यान देने योग्य है कि स्कोप 2 और 3 हमारी कुल पर्यावरणीय प्रभाव में क्रमशः औसतन 1% और 2.5% योगदान करते हैं। एयरलाइन के लिए स्कोप 2 और 3 में कमी हासिल करना आकांक्षात्मक है, लेकिन यह स्पष्ट है कि इसका एयरलाइनों के कुल उत्सर्जन रिपोर्टिंग पर न्यूनतम प्रभाव पड़ेगा, और इसलिए यह समय, प्रयास या निवेश के सर्वोत्तम उपयोग के लिए निर्णय-निर्माण कारकों में काम करता है। जबकि स्कोप 1 में कमी के लिए लक्षित पहलकदमियों का महत्व स्पष्ट है, एतिहाद ने कई ब्रांड लगाए हैं जो स्थिरता के अधिक मानवतावादी और सामाजिक तत्वों को लक्षित करते हैं, जैसे कि एक कस्टमाइज्ड लॉयल्टी प्लेटफॉर्म जो मेहमानों को यात्रा करते समय पर्यावरण-केंद्रित गतिविधियाँ प्रदान करता है, और एतिहाद मैंग्रोव फॉरेस्ट, जो अबू धाबी के जुबाइल द्वीप पर आधारित एक वृक्षारोपण पहल है। विमानन की अद्वितीय विशेषताएँ इसे शून्य अपशिष्ट में परिवर्तित करने के लिए एक चुनौतीपूर्ण उद्योग बनाती हैं। बोर्ड पर मेहमान अनुभव पर ध्यान केंद्रित करते हुए, कुछ मामलों में एकल उपयोग प्लास्टिक पर्यावरण के लिए सबसे कम हानिकारक विकल्प और वाहकों के लिए केवल उपलब्ध सामग्री हैं।

अस्वीकृति

हमारे कार्बन फुटप्रिंट का अधिकांश भाग स्कोप 1 - हमारे विमानों से ईंधन का जलना - से आता है। यह हमारे कुल उत्सर्जन का औसतन 96-97% है। अपशिष्ट, पानी और ग्राउंड ऊर्जा (जैसे कि सुविधा का उपयोग) हमारे स्कोप 2 और 3 उत्सर्जन का क्रमशः औसतन 1% और 2.5% को शामिल करते हैं। विमानन के पर्यावरण पर प्रभाव, प्रदर्शन को मापने का तरीका और एतिहाद की स्थिरता के लिए अधिक रणनीति के बारे में अधिक जानने के लिए, यहाँ क्लिक करें। यह हमारे कुल उत्सर्जन का औसत 96-97% है। अवशेष, पानी और भूमि ऊर्जा (जैसे कि सुविधाओं का उपयोग) हमारे स्कोप 2 और 3 के उत्सर्जन का औसत क्रमशः 1% और 2.5% है। वायु परिवहन के पर्यावरण पर प्रभाव, प्रदर्शन कैसे मापा जाता है और एतिहाद की स्थिरता के लिए रणनीति के बारे में अधिक जानने के लिए, यहां क्लिक करें। यह हमारे कुल उत्सर्जन का औसत 96-97% है। अवशेष, पानी और भूमि ऊर्जा (जैसे कि सुविधाओं का उपयोग) हमारे स्कोप 2 और 3 के उत्सर्जन का औसत क्रमशः 1% और 2.5% है। वायु परिवहन के पर्यावरण पर प्रभाव, प्रदर्शन कैसे मापा जाता है और एतिहाद की स्थिरता के लिए रणनीति के बारे में अधिक जानने के लिए, यहां क्लिक करें।