Upaya kami, berdasarkan pengalaman jangka panjang dan strategi yang sedang berjalan, harus dapat dipertahankan secara komersial, didukung oleh industri, berkelanjutan dalam pelaksanaan, dan memberikan dampak yang terbukti berdasarkan data. 

Berbagi Pengetahuan dan Pelajaran yang Dipetik Wawasan dan pengalaman yang diperoleh selama bertahun-tahun dari Program Etihad Greenliner telah menawarkan beberapa prinsip, atau filosofi, yang membantu dalam bagaimana kami mendekati berbagai inisiatif dalam strategi kami.

Memperkenalkan inisiatif baru atau mengidentifikasi area untuk perbaikan seringkali sulit karena kompleksitas infrastruktur penerbangan. Strategi Keberlanjutan Etihad dirancang untuk menggabungkan OEM utama dan mendorong kolaborasi antara pemangku kepentingan secara efektif dengan kompleksitas tersebut, mengkuantifikasi dampak dari efisiensi/perbaikan bertahap tetap menjadi tantangan yang cukup besar. Area fokus yang vital adalah penggunaan teknologi untuk mendorong keselarasan dan menghubungkan penyedia layanan, pengendali lalu lintas udara, maskapai penerbangan, dan seterusnya.

Inisiatif yang mengganggu operasi sehari-hari, memerlukan proses 'ad-hoc', mengakibatkan biaya atau usaha yang lebih besar, kurang mungkin untuk mencapai perbaikan atau manfaat yang proporsional penilaian yang teliti dan kelompok kerja dapat memaksimalkan dampak terhadap usaha. Ini memungkinkan prioritas implikasi komersial dan operasional dan mengizinkan dukungan untuk inisiatif bernilai lebih tinggi. Menjadi sektor yang sulit untuk dikurangi, tantangannya adalah menyeimbangkan peluang untuk pengurangan dalam lanskap yang begitu beragam; kesulitan, kontribusi, dampak, waktu, investasi, dll.

Investasi dalam kematangan teknologi atau proses yang ada dengan manfaat bertahap tidak boleh dilupakan demi aspirasi industri jangka panjang. Saat kami mencari jalur realistis menuju Net Zero, kami tahu perjalanan kami akan terdiri dari sejuta hal kecil; kombinasi upaya, dan bukan satu solusi tunggal untuk membuat perubahan signifikan... Ini adalah beberapa dari kami.

Dalam uji coba pertama di dunia tentang Penerbangan Berkelanjutan Etihad pada 23 Oktober 2021, perangkat lunak SATAVIA diterapkan untuk lebih memahami emisi tidak langsung dan meningkatkan kinerja perangkat lunak tersebut. Sepanjang tahun 2022, Etihad dan SATAVIA terus menguji teknologi menghindari jejak awan, yang paling terlihat selama satu minggu percobaan yang bertepatan dengan Hari Bumi. 55 penerbangan dioperasikan dengan modifikasi perangkat lunak SATAVIA antara Februari dan November 2022. Pengujian yang paling intensif dilakukan selama satu minggu menjelang Hari Bumi di bulan April 2022, di mana lebih dari 30 rencana penerbangan dimodifikasi untuk menghindari jejak awan. Peluncuran perangkat lunak penghindaran jejak awan dapat memungkinkan seluruh industri untuk secara signifikan mengurangi efek non-CO2 serta dampak iklim langsung.

Inisiatif dan upaya berikut dari Etihad sebagian besar masuk ke dalam Lingkup 2 dan 3 untuk jejak lingkungan kami, dan bertujuan untuk memenuhi pilar keanekaragaman hayati & satwa liar, manajemen limbah dan sumber daya, dan advokasi secara keseluruhan. Inisiatif-inisiatif ini membutuhkan upaya yang signifikan untuk maskapai, dan kami berkomitmen untuk kemajuan di bidang ini, namun penting untuk menarik perhatian pada kontribusi rata-rata 1% dan 2,5% yang diberikan oleh Lingkup 2 dan 3 masing-masing terhadap dampak lingkungan keseluruhan kami. Adalah ambisius untuk mencapai pengurangan dalam Lingkup 2 dan 3 bagi maskapai, tetapi jelas bahwa ini akan memiliki dampak minimal pada pelaporan emisi keseluruhan maskapai, dan oleh karena itu memainkan peran dalam faktor pengambilan keputusan untuk penggunaan waktu, upaya, atau investasi yang paling efektif untuk hasil.

Sementara pentingnya inisiatif yang menargetkan pengurangan Lingkup 1 jelas, Etihad telah menerapkan sejumlah merek yang menargetkan elemen kemanusiaan dan sosial dari keberlanjutan, seperti platform loyalitas yang disesuaikan yang menawarkan aktivitas yang berfokus pada lingkungan kepada tamu saat mereka bepergian, dan Etihad Mangrove Forest, sebuah inisiatif penanaman pohon yang berbasis di Pulau Jubail, Abu Dhabi. Sifat unik penerbangan menjadikannya industri yang menantang untuk diubah menjadi nol limbah. Dengan fokus pada pengalaman tamu di pesawat, ada beberapa kasus di mana plastik sekali pakai adalah opsi yang paling tidak berbahaya bagi lingkungan dan satu-satunya bahan yang tersedia untuk pengangkut.