ما الذي نفعله

بحلول عام 2050، سنحقق صافي انبعاثات كربونية صفرية ، وهذا يعني أنه بالنسبة لأي انبعاثات ننتجها، ستتم إزالة نفس الكمية من الانبعاثات الكربونية من الغلاف الجوي. 

هذا بيان ذو أهمية قصوى، لكن لدينا خطط أكثر أهمية لتحقيق ذلك. 

نتعهد بخفض كثافة الانبعاثات الكربونية بنسبة 20% بحلول عام 2025، وبحلول عام 2035، سنخفّض مستويات انبعاثاتنا الصافية الناتجة عام 2019 بنسبة 50%. 

نقف في الريادة في عملية تطوير الوقود المستدام في قطاع الطيران، ونستخدم تقنية هي الأولى من نوعها للتأكد من كفاءة استهلاك طائراتنا للوقود قدر الإمكان. 

لكننا نعلم أن تغيّر المناخ ظاهرة جسيمة وليس بالأمر اليسير لتحمّل تبعاتها منفردين. لهذا السبب عقدنا شراكات مع الرواد في هذا القطاع لإنشاء برامج - مثل برنامجنا الاتحاد غرينلاينر وبرنامج الاستدامة50 - لابتكار حلول واقعية لتحديات الاستدامة الرئيسية التي تواجه صناعة الطيران. 

حيث أننا على وشك الاستغناء عن الورق على متن طائراتنا، فإننا نساهم بالحفاظ على الأشجار ونحمي الغابات ونحمي كوكبنا.

قمنا باستبدال المجلات والأدلة الورقية المطبوعة بإصدارات إلكترونية لتقليل استخدام الورق على متن الطائرة، ولدى كل ضيف خيار تنزيل بطاقة الصعود إلى الطائرة رقمياً أيضاً.

بحلول عام 2020، نكون قد أزلنا 41 منتجاً بلاستيكياً أحادي الاستخدام من عملياتنا، مما وفر 17 طناً في مكبات النفايات. وبدافع من خبرتنا الاقتصادية الجديدة المرتفعة، سنقلل المواد البلاستيكية أحادية الاستخدام بنسبة 80%، مع إزالة ما يقرب من 100 منتج بلاستيكي من طائراتنا بحلول نهاية عام 2022.

نستخدم عمليات تحليل دقيقة مستندة إلى البيانات لحساب كمية المياه التي نحتاجها على متن الطائرة في كل مرة نطير فيها. ذلك يعني أيضاً أننا لا نهدر قطرة من المياه، ويساعد ذلك أيضاً على تقليل الانبعاثات الكربونية.

ونعمل مع شركائنا لإيجاد السُبُل الأمثل لجعل رحلاتنا الجوية أكثر هدوءاً، وتقليل التأثير على المجتمعات التي تعيش بالقرب من المطارات.